Върти ми се идея за подгряване на антифриза!

[fade]

Има такива свещи. На някои JTD-та. 3 са наброй и подгряват само антифриза. То е достатъчно да подгрее само малкия кръг системата. На 60 градуса да го направи ще е нещо. Ама маслото кой ще подгрее??? Това за антифриза ще го направя и съм сигурн, че ще стане ама маслото като е студено дали ще има ефект от цялата работа не знам.

Ами какво ти пречи да подгряваш и маслото... 4 л... има 2-2,5 пъти по ниска топлоемкост, в алуминиев картер...
Айде още един жокер:
Правилно си се досетил, че трябва да топлиш само малкия кръг тъй като термостата е затворил!
Веднъж загрял двигателя, отоплителната свещ само ще покрива топлозагубите! Това означава, че трябва да имаш непрекъснат цикъл! Също така трябва да имаш яснота каква ще е консумацията, колко максимално големи ще са престоите в които ще е включена системата, за да знаеш за колко време ще ти "кляка" акумулатора... Може пък вечер да си я включваш в електрическата мрежа ако имаш гараж
Мисли в тази посока!
Ако пък, отново се объркаш нещо...

[pininfarina]

Ех ама нямате си друга работа. Навихте ме и мен. Започвам и аз да си търся. Според мен най добре е водна печка, която се пали и с таймер и с дистанционно. Мисля че нова такава на Вебасто е около 3000.

[fiore]

или обикновен проточен бойлер, циркулационна помпа и автономно захранване от нек-а

[oem]

Моя гараж е сравнително топъл. Тези свещи искам да ги сложа за да загрява мотора по-бързо. Зимата на контакт да ми направи 30 градуса малкия кръг е достатъчно за добро запалване. После след запалването да работи още време докато стигне 80 градуса и да изключи. Е това ме устройва прекрасно.

Утре тръгвам по моргите да търся JTD с такова подгряване и да му скопя цялата система.

[fade]

Моя гараж е сравнително топъл. Тези свещи искам да ги сложа за да загрява мотора по-бързо. Зимата на контакт да ми направи 30 градуса малкия кръг е достатъчно за добро запалване. После след запалването да работи още време докато стигне 80 градуса и да изключи. Е това ме устройва прекрасно.

Утре тръгвам по моргите да търся JTD с такова подгряване и да му скопя цялата система.

Ще се наложи май пак да охлаждаме "подгряващ" ентусиазъм!
Специфичен топлинен капацитет (топлоемкост) на водата:
4,19 kJ/(kg.K) = 1 kcal/(kg oC) = 4190.02 (W.s/ (kg.oC)
Казано с обикновени думи за да повишиш температурата на 1 кг вода с 1 градус. за 1 секунда ще са ти необходими 4190 W
За да опростим сметките ще приемем, че в малкия кръг има поне 1 л вода = 1кг. (и може би ще сме много близо до истината)
При 12 волтова инсталация това са 350А ток.
Първо бяха 80 градуса, след това станаха 60, сега са 30 градуса необходима температура
Приемаме, че нямаме топло-загуби... околната температура е 10 градуса ...
Следиш ли накъде те насочвам?
Сега погледни пак по-горния ми пост, опитай се да вникнеш в него и се спри!

П.П.
Забравих... за да монтираш свещите ще трябва да пробиеш блока на двигателя!
Чувстваш ли се достатъчно подготвен за да направиш това?

[revell]

Ще се наложи май пак да охлаждаме "подгряващ" ентусиазъм!
Специфичен топлинен капацитет (топлоемкост) на водата:
4,19 kJ/(kg.K) = 1 kcal/(kg oC) = 4190.02 (W.s/ (kg.oC)
Казано с обикновени думи за да повишиш температурата на 1 кг вода с 1 градус. за 1 секунда ще са ти необходими 4190 W
За да опростим сметките ще приемем, че в малкия кръг има поне 1 л вода = 1кг. (и може би ще сме много близо до истината)
При 12 волтова инсталация това са 350А ток.
Първо бяха 80 градуса, след това станаха 60, сега са 30 градуса необходима температура
Приемаме, че нямаме топло-загуби... околната температура е 10 градуса ...
Следиш ли накъде те насочвам?
Сега погледни пак по-горния ми пост, опитай се да вникнеш в него и се спри!

П.П.
Забравих... за да монтираш свещите ще трябва да пробиеш блока на двигателя!
Чувстваш ли се достатъчно подготвен за да направиш това?

егати, уби целия ентусиазъм на човека с тея цифри

[oem]

егати, уби целия ентусиазъм на човека с тея цифри

Тц... при 2.4 JTD на 156 го има направено. И не е на блока. В крайна сметка каквото и да стане все ще помага на мотора да загрее по-бързо.

Аз също направих редица сметки и сметнах, които се доближават до твоите. Ясно е, че няма да стане това което мислех. Но все ще помага. Както казват лекарите "ако не помогне поне не вреди"

EDIT: И в крайна сметка се оказва, че системата ще включва след като се стартира двигателя. Така както е оригинално при JTD.

[fade]

Тц... при 2.4 JTD на 156 го има направено. И не е на блока. В крайна сметка каквото и да стане все ще помага на мотора да загрее по-бързо.

Аз също направих редица сметки и сметнах, които се доближават до твоите. Ясно е, че няма да стане това което мислех. Но все ще помага. Както казват лекарите "ако не помогне поне не вреди"

EDIT: И в крайна сметка се оказва, че системата ще включва след като се стартира двигателя. Така както е оригинално при JTD.

Хахаа... веднага махни този пост защото ще те разоблича от коя система е картинката и ще се изложиш още повече, а че сметки не си правил е ясно още от самото начало!

[oem]

Хахаа... веднага махни този пост защото ще те разоблича от коя система е картинката и ще се изложиш още повече, а че сметки не си правил е ясно още от самото начало!

Пффф...

Дай да видим какво ше разобличиш...

За твое сведение аз съм достатъчно подготвен за всичко. Ако трябва и печка на дърва ще си сложа под капака.

http://82.147.141.68:7080/navi?COUNT...ROUP&ALL_FIG=0

[fade]

Пффф...

Дай да видим какво ше разобличиш...

За твое сведение аз съм достатъчно подготвен за всичко. Ако трябва и печка на дърва ще си сложа под капака.

Човек, би могъл да ти завиди на самочувствието!
Тази система подгрява електрически топло-носителя преди да мине през топло-обменника на отоплителната инсталация на салона! Прави се защото дизеловия двигател загрява бавно. Целта е да се осигури комфорт на тебе, а не на двигателя!
Спести си сега обясненията как всъщност това помага и на двигателя защото са... леймърски
Това за дървата и въглищата ще го оставя без коментар!

П.П.
Само внимавай да не получиш някое предупреждение за спам!

[търтей]

още един безумен пост и отивате във вицове !

[oem]

Човек, би могъл да ти завиди на самочувствието!
Тази система подгрява електрически топло-носителя преди да мине през топло-обменника на отоплителната инсталация на салона! Прави се защото дизеловия двигател загрява бавно. Целта е да се осигури комфорт на тебе, а не на двигателя!
Спести си сега обясненията как всъщност това помага и на двигателя защото са... леймърски
Това за дървата и въглищата ще го оставя без коментар!

П.П.
Само внимавай да не получиш някое предупреждение за спам!

Просто искам мотора да двига по бързо температура в студовете. Не да чакам 20 мин докато задуха топло. Защото аз тръгвам от къщи за работа и стигам и тя е на 70 градуса. Паля я вечерта отивам со в къщи гася я на 70 градуса. Излизам вечерта на кръчме и докато стигна до кръчмето тя пак не може да загрее. И естествено ауспуха ми е черен от зад и разхода ми не знам как е, но миналиа месец минах 430 км с един резервоар. Лятото минавах почти 500. Просот искам да помогна на мотора да достигне работна температура по бързо.

Разбрах, че предварително загряване няма как да направя без да си купя допълнителна печка. Но да дам 3000 лв. за печка и да я сложа на кола за 7000 лв. малко не върви.

Аз за това питах тук какво да направя защото аз самия не знам какво трябваше да направя. А вие тука се правите на не знам какви.

Не искам някой да ми каже "бе няма да стане.. не се занимавай" аз искам да се занимавам и ще го направя. И ще работи. За това който не иска да ми помогне, то поне да не ми пречи.

Айде без лоши чуства.

[търтей]

няма как да стане без да ползваш външен източник на енергия
те това е

[oem]

няма как да стане без да ползваш външен източник на енергия
те това е

Ще взема 3 свещи. И ще им ги пусна в 2 литра вода и ще видя за колко време ще стопли водата. Като ще ги направя с фазово подаване на ток и ше ги редувам. Като целта ще е и трите да са максимално нагрети и в съшото време да не ползват едновременно захранването.

И ще видим какво ще се получи. Ако стане стане, като не здраве да е

[morfius]

Ще взема 3 свещи. И ще им ги пусна в 2 литра вода и ще видя за колко време ще стопли водата. Като ще ги направя с фазово подаване на ток и ше ги редувам. Като целта ще е и трите да са максимално нагрети и в съшото време да не ползват едновременно захранването.

И ще видим какво ще се получи. Ако стане стане, като не здраве да е

Ти закона за запазване на енергията чувал ли си го?